ストックホルムの
ヴァサ博物館を訪れる

ワサとその沈没の歴史

グスタフ2世アドルフの命により建造されたワサは、スウェーデン海軍で最も威厳ある船になるはずでした。しかし、1628年8月10日の出航時、わずかな風で転覆しました。船は出航後わずか20分で沈没し、約30人の命を奪いました。この悲劇的な出来事は、海洋史上で最も有名な沈没の一つとして残っています。

船は港の底で330年以上過ごし、冷水と木材を食べる生物の不在によって保存されていました。1961年になって初めて、ダイバーチームがそれを引き揚げることに成功しました。アンデス・フランゼン率いるこの巨大な作業により、船体と武装の大部分が回収されました。ワサはこれにより、17世紀の造船建築の例外的な証言となりました。

引き揚げ後、船は長期間の修復を必要としました。Wasavarvetと呼ばれる仮設施設で27年間過ごし、木材を安定させるためにポリエチレングリコールで処理されました。この革新的な方法は、水を実質的にポリマーで置き換え、水中から出した後の木材の分解を防ぎました。その結果、ほぼ無傷の船が完成し、一般公開の準備が整いました。

ワサ・ミュージアムで見られるもの？

博物館の中心はもちろんワサ船自体であり、6つのレベルで見ることができます。訪問者はキール、甲板、艤装、バロック彫刻を観察できます。3世紀の浸漬で黒くなった元の木材は、処理されていない交換部品と対照的です。この視覚的な違いにより、船に行われた保存作業の範囲を理解することができます。

Vasaのほかに、当館ではSankt Erik、Finngrundet、Spica、Bernhard Ingelssonという4隻の浮遊式博物館船を展示しています。これらの船は訪問者からしばしば見過ごされがちですが、興味深い歴史的な補足を提供します。スウェーデン海軍の進化と、同国の海事史における異なる時代を象徴しています。

附属展示は、模型、遺物、再構成で訪問を豊かにします。パネルは、グスタフ2世アドルフの治世下における17世紀のスウェーデンの歴史的コンテキストを詳述しています。訪問者はまた、当時の大工の道具や使用された建設技術を発見することもできます。これらの教育的要素は、すべての年齢層にとって訪問をアクセス可能で魅力的にします。

ワサの実用性と保存

博物館はユールガルデン島のGalärvarvsvägen 14にあります。木材を保護するために、室内温度は厳密に18〜20°Cに保たれています。したがって、夏でもセーターを持参することをお勧めします。この保存措置は、船と展示されている遺物の永続性を保証するために不可欠です。エアコンはまた、湿度を約50%に安定して維持するのに役立ちます。

博物館へのアクセスは、荷物に関する厳格な規則に従います。大きなバッグやキャリーオンバッグは内部で禁止されています。小型のハンドバッグまたはバックパックのみが許可されています。この指示に従わない訪問者のためにロッカーが利用可能です。この措置は、船と展示物を潜在的な損傷から保護することを目的としています。

マリアンヌ・ダールベックとゴラン・マンソンによって設計された博物館の建物は、それ自体が建築作品です。銅の屋根は、完全に帆装されたワサの実際の高さを表すスタイライズされたマストで飾られています。1990年6月15日にスウェーデンのベルティル王太子によって開館され、博物館は2,500万人以上の訪問者を迎えました。それはストックホルム訪問にとって不可欠な場所であり続けています。