스톡홀름 바사 박물관 방문하기

바사의 역사와 침몰

구스타브 2세 아돌프(Gustave II Adolphe)의 명령으로 건조된 바사는 스웨덴 함대에서 가장 위엄 있는 선박이 될 예정이었습니다. 그러나 1628년 8월 10일 출항 당시 약한 바람에도 불구하고 선체가 기울어졌습니다. 선박은 출항 후 단 20분 만에 침몰했으며, 약 30명의 생명을 함께 바다 밑으로 끌고 갔습니다. 이 비극적인 사건은 해양사에서 가장 유명한 침몰 사례 중 하나로 남아 있습니다.

선박은 330년 이상 항구 바닥에 머물렀으며, 차가운 물과 목재 부식 생물들의 부재 덕분에 보존되었습니다. 1961년이 되어서야 잠수부 팀이 이를 성공적으로 인양했습니다. 안데르스 프란젠(Anders Franzén)이 지휘한 이 거대한 작업은 선체와 대부분의 무장을 회수하는 데 성공했습니다. 이로써 바사는 17세기 선박 건축의 예외적인 증거물이 되었습니다.

인양 후, 선박은 장기적인 복원을 필요로 했습니다. 27년 동안 와사바르벳(Wasavarvet)이라는 임시 구조물에서 폴리에틸렌 글리콜(polyethylene glycol) 처리를 받아 목재를 안정화시켰습니다. 이 혁신적인 방법은 물을 고분자로 대체하여 물 밖에서 목재 분해를 방지했습니다. 그 결과, 대중에게 전시할 준비가 된 거의 완전한 상태의 선박이 탄생했습니다.

바사 박물관에서 무엇을 볼 수 있나요?

박물관의 핵심은 물론 바사(Vasa) 선박 자체이며, 6개 층에서 관찰할 수 있습니다. 방문객들은竜骨(키울), 갑판, 후미 성채 및 바로크 조각상을 감상할 수 있습니다. 3세기의 수중 생활로 인해 검게 변한 원래 목재는 미처리 교체 부품과 대비됩니다. 이러한 시각적 차이는 선박에 수행된 보존 작업의 범위를 이해하는 데 도움이 됩니다.

바사 외에도 박물관에는 네 개의 다른 부유형 박물관 선박인 산트 에릭(Sankt Erik), 핀그룬데트(Finngrundet), 스피카(Spica), 베른하르트 잉겔손(Bernhard Ingelsson)이 전시되어 있습니다. 방문객들에게 종종 간과되는 이 선박들은 흥미로운 역사적 보완 자료를 제공합니다. 이들은 스웨덴 해군의 진화와 국가 해양 역사의 다양한 시대를 보여줍니다.

보조 전시회는 모형, 유물 및 재현물을 통해 방문 경험을 풍부하게 합니다. 상세한 패널들은 구스타브 2세 아돌프(Gustave II Adolphe) 치하의 17세기 스웨덴의 역사적 배경을 설명합니다. 방문객들은 또한 당시 사용되었던 목수 도구와 건설 기술을 발견할 수 있습니다. 이러한 교육 요소는 모든 연령대의 방문객에게 접근 가능하고 매력적인 방문을 만들어냅니다.

실용 정보 및 바사 보존

박물관은 듀르가르든 섬의 갈레르바르브스베겐 14번지(Galärvarvsvägen 14)에 위치해 있습니다. 목재를 보존하기 위해 실내 온도는 엄격히 18~20°C 사이로 유지됩니다. 따라서 여름에도 스웨터를 가져오는 것이 좋습니다. 이 보존 조치는 선박과 전시 유물의 지속 가능성을 보장하는 데 필수적입니다. 에어컨은 또한 습도를 약 50%로 안정적으로 유지합니다.

박물관 입장은 가방 관련 엄격한 규칙이 적용됩니다. 큰 가방과 캐리어는 내부 반입이 금지되어 있습니다. 작은 핸드백이나 착용 가능한 배낭만 허용됩니다. 이 지침을 따르지 않는 방문객을 위한 의류 보관실이 제공됩니다. 이 조치는 잠재적 손상으로부터 선박과 전시물을 보호하기 위한 것입니다.

마리안 달백(Marianne Dahlbäck)과 고란 만손(Göran Månsson)이 설계한 박물관 건물은 그 자체로 건축 작품입니다. 구리 지붕에는 완전히 돛단 상태의 바사 높이를 나타내는 스타일화된 마스트가 장식되어 있습니다. 1990년 6월 15일 스웨덴의 베르틸 왕자에 의해 개관된 이 박물관은 2천만 명 이상의 방문객을 맞이했습니다. 스톡홀름 방문 시 반드시 들러야 할 장소로 남아 있습니다.